Цены в Барнауле могут подняться уже до конца 2016 года. В настоящее время комитет экономического развития и инвестиционной деятельности проводит соответствующую экономическую экспертизу. Об этом «ПОЛИТСИБРУ» сообщил руководитель департамента информационной политики Барнаула Станислав Тетерятник.
При этом некоторые перевозчики ожидают, что вся процедура завершится уже до декабря.
Оптимальные условия
Напомним, что с письмами в администрацию Барнаула обратились МУП «Горэлектротранс», ООО «Евробус-плюс» и ОАО «БарнаулПассажирТранс».
Главная причина просьбы о повышении тарифа – рост цен на топливо и запчасти. Также перевозчики заявляют о необходимости повысить зарплаты водителям и кондукторам.
Как рассказал «ПОЛИТСИБРУ» генеральный директор ООО «Евробус-плюс» Павел Грехов, повышение стоимости проезда в автобусах до 20 рублей – это самое оптимальное решение при условии, что разница в цене с маршрутками составит от трех до пяти рублей.
«Себестоимость проезда зависит не только от расходной, но и от доходной части. Когда в 2015 году был введен единый тариф для всех видов общественного транспорта, мы не стали больше зарабатывать. Это связано с тем, что пассажиры перешли на маршрутки, так как при одинаковой цене на проезд всем стало без разницы, в какой автобус садиться», - сказал Грехов.
Он также добавил, что с того времени пассажиропоток в автобусах компании «Евробус-Плюс» снизился примерно на 10%.
А вот директор МУП «Горэлектротранс» Барнаула Александр Семыкин рассказал в интервью «ПОЛИТСИБРУ», что установленный в 2015 году единый тариф для всех перевозчиков - 17 рублей - никак не отразился на объеме перевозки горожан. Постоянные пассажиры не изменили удобным маршрутам электротранспорта, но и заметного потока новых пассажиров в ГЭТ не отмечают.
«В 2015 году нам удалось сохранить пассажиропоток на уровне прошлого года – 65,5 миллионов человек в год», - отмечает Семыкин.
Выручка от пассажироперевозок в «Горэлектротрансе» 2015 году составила 844 млн 752 тыс. рублей, что превышает показатели 2014 года на 4%. Остальные доходы предприятие получило от услуг социального такси, подсобно-вспомогательной деятельности (реклама, сдача в аренду площадей и т.д.).
Но несмотря на то, что предприятию удалось выйти из минуса, большие затраты не позволяют говорить о внушительной прибыли. Самая большая статья расходов у «Горэлектротранса» - это зарплата, однако оплата электроэнергии и другие платежи также отнимают приличную часть.
Большая нужда
Как рассказал Александр Семыкин «Вести22», «Горэлектротрансу» необходимы средства на оплату электричества, а также содержание контактной сети рельсов в порядке. Предприятие уже сократило потребление энергии на полтора млн кВт/ч, но себестоимость перевозки одного пассажира уже выросла до 18,5 рублей.
«У нас на рельсах стучат трамваи, недовольны тем, что отлетают провода, есть еще затраты, которые мы должны планировать по восстановлению инфраструктуры», - заявил Семыкин.
Вырученные средства предприятие планирует потратить в том числе и на эти цели.
Сказать точно, на что пойдут деньги от повышения тарифа на проезд директор «Евробус-Плюс» не смог.
«Мы же не знаем, какая у автобусов будет разница в цене с электротранспортом и маршрутками. Если разницы не будет, то и выручки мы не поимеем. Конечно, при благоприятном исходе событий, мы направим выручку на повышение зарплат водителям и кондукторам, а также на обновление автопарка. В последнее время мне стало казаться, что это две несбыточные мечты», - делится планами собеседник.
Сибирский тариф
В городах Сибири проезд в общественном транспорте варьируется от 15 до 22 рублей.
В Кемерово прокатиться на автобусе стоит 16 рублей, на маршрутке – 18, а на трамвае – 16. В Горно-Алтайске кондуктору автобуса также придется отдать 15 рублей.
Стоимость проезда в автобусах Томска составляет 17 рублей. В Новосибирске проезд в автобусе равняется 19 рублям, в троллейбусе и трамвае – 18 рублям.
В Улан-Удэ стоимость проезда в автобусе равняется 20 рублям, в трамвае - 15 рублям.
Напомним, что в настоящее время экономисты городской администрации проверяют обоснованность просьбы барнаульских перевозчиков о повышении тарифа на проезд. Окончательное решение по этому вопросу должно быть принято уже в октябре на координационном совете по ценообразованию. Уже не приходится сомневаться, что повышения цен на проезд не избежать, вопрос только в том, на сколько именно повысится тариф.
Олеся Пастухова.
Фото: skyscrapercity.com
